Lyckad vintersemester kräver planering

”Hä bar å åk” konstaterade på sin tid Ingemar Stenmark.  Men för att vintercampingsemestern ska bli lyckad krävs bättre förberedelser. Här får du tips inför en lyckad vinterresa.

Vintertid är det nära nog en livsnödvändighet att du kan lita på att allt fungerar i din husvagn eller husbil. I varje fall om din campingresa går till de kallare delarna av landet.

Ett värmesystem som inte fungerar, för att ta ett exempel, innebär i bästa fall att du måste avbryta din resa och vända hem igen.

Bäst är därför att du låter en verkstad göra en ordentlig service på ditt fordon. Där kontrollerar man att allt fungerar, och åtgärdar det som behövs. Men om du vet med dig att din husvagn eller husbil är i toppskick, så kan det räcka med några enkla kontroller som du kan göra själv.

Speciellt viktigt är det att värmesystemet fungerar oklanderligt och att glykolhalten i ett vattenburet system klarar mycket låga temperaturer.

Många tycker kanske att detta bara gäller dem som lämnar sin husvagn kvar obebodd uppe på fjället. Men risken finns – även om den är förhållandevis liten – att värmepannan av någon anledning slocknar under resan, och kommer man då fram med en ”djupfryst” vagn, är det bara att ställa kosan hemåt igen.

Med en enkel glykolprovare (kostar ett par tior i biltillbehörsbutiken) kan du lätt fastställa fryspunkten för värmesystemet. Och skulle du behöva tillsätta frostskydd, är det viktigt att använda ett medel avsett för lättmetall.

Lika viktigt är det att batteriet är i gott skick. Batteriet är ju vagnens ”hjärta”, och utan det är det inte mycket som kan fungera.

Kontrollera därför syrahalten och vätskenivån i batteriet, och håll det välladdat hela tiden. Ett dåligt laddat batteri fryser nämligen lättare sönder än ett fulladdat batteri. Är du det minsta tveksam, så kosta på dig ett nytt batteri inför vintercampingresan!

Batteriet kontrollerar du lätt med en syraprovare, som även den kostar bara ett par tior.

När det gäller däcken så är tyvärr lagstiftningen lite diffus, i och med att man talar om ”vinterväglag”.

Men för den som söker sig till snö och kyla, är det egentligen inga problem: Minst friktionsdäck, och helst dubbdäck, på både bil och vagn ska det vara! Och är dragbilen utrustad med dubbdäck, måste det sitta dubbdäck även på husvagnen.

Även för husbilar med en totalvikt till och med 3,5 ton gäller kravet på vinterdäck under perioden 1 december - 31 mars.

En fråga som ständigt dyker upp är hur länge gasolen räcker. Och på den frågan finns det naturligtvis inget absolut svar.

Det enda erfarenheten har visat är, att den för det mesta tar slut mitt i natten, när man verkligen inte har lust att pälsa på sig för att skifta till en full flaska.

Nu finns det förvisso gasolflaskor i kompositmaterial, där man kan se gasolnivån, och det finns ”tankmätare” att fästa på flaskan. Men båda dessa ger bar en fingervisning om när gasolen kommer att ta slut – själva skiftet kommer man inte ifrån.

En vettig investering kan därför vara automatisk gasolomkopplare, som själv skiftar från den tomma flaskan till den fulla flaskan. Kompletterar du dessutom med en elektrisk fjärrindikering, kan du inne i husvagnen eller husbilen se när omkopplaren slagit om.

Väl på plats är det också några saker du måste tänka på, innan du kan slå dig till ro och njuta av vintersemestern:

● Lägg plankstumpar under stödben och hjul. Annars finns risk att vagnen fryser fast, men fastfrusna plankstumpar kan du ju alltid lämna kvar.

● Låt inte fordonet stå med åtdragen handbroms. Bromsarna kan frysa ihop, och då kan du bli tvungen att lämna fordonet kvar tills våren och värmen kommer.

● Häng upp elkabeln, så att den inte fryser fast i marken. Många vintercampingplatser sätter upp linor för detta ändamål.

● Har reduceringsventilen ett ventilationshål så vänd detta nedåt, även om ventilen då hamnar upp och ned. Detta minskar risken för igenfrysning.

● Undvik ”lågprisgasol”. Denna kan innehålla vatten och andra föroreningar, som ställer till problem när det blir kallt.

● Skotta aldrig upp snö mot fordonet, i hopp om att värmen då ska bli bättre. Snövallen stryper lufttillförseln in under fordonet, och därmed sätts den så kallade säkerhetsventilationen – som ser till att du och de dina får nog med syre – ur spel.

● Försök aldrig dämpa eventuellt drag genom att sätta igen takluckor eller andra ventilationsöppningar. Även dessa ingår i säkerhetsventilationen.

Allt fler använder sin husvagn eller husbil även på vintern!

● Vinterförtält att förvara skidor och annan utrustning i.
● Plankstumpar att lägga under stödben och hjul.

● Elkabel i tillräcklig mängd samt lämpliga adaptrar.

● Något att hänga upp elkabeln med. Korta spännremmar är billiga, och den breda anliggningsytan gör att kabeln inte skadas.

● En liten snöskyffel, men inte för att skotta upp snö mot fordonet utan för att hålla rent.

Tillbaka till startsidan >>